電池是供電系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，作為直流電源，主要負(fù)責(zé)為電力系統(tǒng)二次系統(tǒng)負(fù)載提供穩(wěn)定、安全、可靠的電力保障，保證通信設(shè)備和繼電保護(hù)的正常運(yùn)行。因此，電池的穩(wěn)定性和放電過(guò)程中能夠提供給負(fù)載的實(shí)際容量對(duì)于保證電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有重要意義。但使用一段時(shí)間后，由于活性物質(zhì)脫落、板柵腐蝕、極板變形、硫化等因素，電池容量會(huì)逐漸降低直至失效。因此，找出落后電池并進(jìn)行處理，以消除隱患，是廣大電池維修人員的工作。目前，蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在電力、通訊等行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

國(guó)電西高GDBT-8610P智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀

　　蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀是一種專業(yè)的分析測(cè)試設(shè)備，用于判斷汽車電池的工作能力。汽車電池在汽車成本中的比重雖然不高，但在整個(gè)汽車中占有舉足輕重的地位。因此，了解汽車電池是否還好，更換早期報(bào)廢的電池，可以有效提高企業(yè)的服務(wù)水平和用戶滿意度。這給電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車生產(chǎn)線、電池分銷企業(yè)等用戶檢測(cè)電池帶來(lái)了很大的便利。

　　在實(shí)際使用中，如果蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀出現(xiàn)過(guò)熱，多半是由以下幾點(diǎn)引起的。

　　1、過(guò)載設(shè)計(jì)中電線和設(shè)備選擇不合理或載流量超過(guò)額定值，都會(huì)造成設(shè)備過(guò)載發(fā)熱。

　　2、散熱不良各類電器設(shè)備一般都有一定的散熱或通風(fēng)措施。如果這些措施被破壞，設(shè)備可能會(huì)過(guò)熱。

　　3、接觸不良、電線接頭連接松動(dòng)、活動(dòng)觸頭接觸不良、銅鋁接頭電解腐蝕等都會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱。

　　4、電燈、電爐等直接利用電流產(chǎn)生的熱量的電器，如果安裝或使用不當(dāng)，也可能發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。如果由于上述原因或其他原因?qū)е码姎庠O(shè)備過(guò)熱，導(dǎo)體溫度升高，周圍可燃物或物體受熱，可能引起火災(zāi)。